ອີງຕາມສັນຍາດັ່ງກ່າວ, ສຳລັບຜູ້ຖືໜັງສືຜ່ານແດນທາງລັດຖະການ ແລະ ໜັງສືຜ່ານແດນທົ່ວໄປຂອງຈີນທີ່ຢູ່ໃນອາຍຸການນຳໃຊ້ ກໍຄື ຜູ້ຖືໜັງສືຜ່ານແດນທົ່ວໄປຂອງມາເລເຊຍທີ່ຢູ່ໃນອາຍຸການນຳໃຊ້ ຊຶ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອທ່ອງທ່ຽວ, ຢ້ຽມຢາມຍາດພີ່ນ້ອງ ແລະ ເພື່ອນມິດ, ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານທຸລະກຳ, ຢ້ຽມຢາມແລກປ່ຽນ, ເຮັດວຽກສ່ວນຕົວ, ປິ່ນປົວພະຍາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນ (ຈຸການບິນ), ເຂົ້າ-ອອກເມືອງ ຫຼື ຜ່ານແດນຢູ່ຝ່າຍກົງກັນຂ້າມ, ອາໄສຢູ່ບໍ່ກາຍ 30 ວັນ ແລະ ອາໄສຢູ່ບໍ່ກາຍ 90 ວັນພາຍໃນທຸກໆ 180 ວັນແມ່ນສາມາດຍົກເວັ້ນວີຊາໄດ້.
ສື່ມວນຊົນຫຼາຍປະເທດເຫັນວ່າ ຄວນຮັບຮູ້ຄືນໃໝ່ຕໍ່ຄວາມສຳຄັນຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມການຮ່ວມກັນສ້າງ “ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”
ຂ່າວສານຊີອາໄອລາຍງານວ່າ: ພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ຊ່ອງທາງການເດີນເຮືອດັ້ງເດີມ ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຫຼາຍຂຶ້ນ ຍ້ອນການປະທະກັນລະຫວ່າງອາເມຣິກາ-ອິສຣາແອນ ກັບ ອີຣານ, ສື່ມວນຊົນຕ່າງໆ ເປັນຕົ້ນ: ໜັງສືພິມ Daily Mirror ຂອງສີລັງກາ, ວາລະສານ The Diplomat ຂອງອາເມຣິກາ ແລະ ເວັບໄຊ “ສັງເກດນະໂຍບາຍຈີນ” ຂອງແອັດສະປາຍ ໄດ້ຕີລາຄາຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕໍ່ທ່າກ່ຳປັ່ນທີ່ລົງທຶນໂດຍຈີນ ແລະ ຂະບວນລົດໄຟດ່ວນຈີນ-ເອີຣົບ ໂດຍເຫັນວ່າ ຄວນຮັບຮູ້ຄືນໃໝ່ຕໍ່ຄຸນຄ່າທາງຍຸດທະສາດ ແລະ ຄວາມໝາຍຕົວຈິງຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມການຮ່ວມກັນສ້າງ “ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ທີ່ສະເໜີໂດຍຜູ້ນຳສູງສຸດຂອງຈີນ.
ຄໍາເຫັນ