ຂ່າວລະບຸວ່າ: ໃນ 2 ມື້ຜ່ານມາ, ເນື່ອງຈາກສິ່ງກໍ່ສ້າງອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວຢູ່ກາຕາຢຸດຕິການຜະລິດ ແລະ ຊ່ອງແຄບຮໍມຸສຖືກປິດຍ້ອນສະຖານະການຢູ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກກາງເຄັ່ງຕຶງຂຶ້ນ, ເປັນສາເຫດເຮັດໃຫ້ລາຄາອາຍແກ໊ສທຳມະຊາດເພີ່ມຂຶ້ນ 60%. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່່ຄັງສຳຮອງອາຍແກ໊ສທຳມະຊາດຂອງທະວີບເອີຣົບທີ່ຂາດແຄນຢູ່ແລ້ວ.
ສື່ມວນຊົນຫຼາຍປະເທດເຫັນວ່າ ຄວນຮັບຮູ້ຄືນໃໝ່ຕໍ່ຄວາມສຳຄັນຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມການຮ່ວມກັນສ້າງ “ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”
ຂ່າວສານຊີອາໄອລາຍງານວ່າ: ພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ຊ່ອງທາງການເດີນເຮືອດັ້ງເດີມ ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຫຼາຍຂຶ້ນ ຍ້ອນການປະທະກັນລະຫວ່າງອາເມຣິກາ-ອິສຣາແອນ ກັບ ອີຣານ, ສື່ມວນຊົນຕ່າງໆ ເປັນຕົ້ນ: ໜັງສືພິມ Daily Mirror ຂອງສີລັງກາ, ວາລະສານ The Diplomat ຂອງອາເມຣິກາ ແລະ ເວັບໄຊ “ສັງເກດນະໂຍບາຍຈີນ” ຂອງແອັດສະປາຍ ໄດ້ຕີລາຄາຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕໍ່ທ່າກ່ຳປັ່ນທີ່ລົງທຶນໂດຍຈີນ ແລະ ຂະບວນລົດໄຟດ່ວນຈີນ-ເອີຣົບ ໂດຍເຫັນວ່າ ຄວນຮັບຮູ້ຄືນໃໝ່ຕໍ່ຄຸນຄ່າທາງຍຸດທະສາດ ແລະ ຄວາມໝາຍຕົວຈິງຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມການຮ່ວມກັນສ້າງ “ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ທີ່ສະເໜີໂດຍຜູ້ນຳສູງສຸດຂອງຈີນ.
ຄໍາເຫັນ