ບົດລາຍງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ: ການເຈລະຈາກ່ຽວກັບແພັກເກດການທ່ອງທ່ຽວມັກຈະເຮັດລ່ວງໜ້າຫຼາຍເດືອນພາຍໃຕ້ສັນຍາທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວບໍ່ສາມາດປັບລາຄາໄດ້ເມື່ອຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງອາໄສການບໍລິການລົດເມ, ເຮືອ ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກ ຊຶ່ງປະເຊີນກັບບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເຊັ່ນກັນ, ສ້າງຜົນກະທົບແຜ່ລາມທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າການທ່ອງທ່ຽວ.
ສະຫະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານມາເລເຊຍຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຮີບດ່ວນ ເຊັ່ນ: ເງິນອຸດໜູນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງ, ກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊົ່ວຄາວສຳລັບບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ ແລະນະໂຍບາຍສະຖຽນລະພາບໄລຍະສັ້ນ. ພ້ອມທັງເຕືອນອີກວ່າ: ຫາກບໍ່ມີການກະທຳໃດໆ ອາດຈະທຳລາຍຂີດຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານການການທ່ອງທ່ຽວຂອງມາເລເຊຍ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບນິເວດທາງທຸລະກິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຂອງສາກົນ.
ຄໍາເຫັນ