ເຈັດປີແຫ່ງຄວາມພາກພຽນ ເກີດໝາກຜົນຈາກ "ການເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ເຂດ" — ເຂດການຄ້າເສລີພາກພື້ນຄຸນໝິງ ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ໃນການພັດທະນາແບບເປີດກວ້າງ

ຂະບວນລົດໄຟ "ສາຍດ່ວນລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນ້ຳຂອງ" ທີ່ບັນທຸກໝາກທຸລຽນຈາກໄທເຕັມຂະບວນ.

ໃນວັນທີ 30 ເດືອນສິງຫາ ປີ2019, ເຂດການຄ້າເສລີພາກພື້ນຈີນ (ຢຸນນານ) ນະຄອນຄຸນໝິງ(ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "ເຂດຄຸນໝິງ") ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນເດືອນເມສາ ປີ 2022, ຄະນະພັກແຂວງຢຸນນານ ແລະ ລັດຖະບານແຂວງຢຸນນານ ໄດ້ຕັດສິນໃຈໃຫ້ນະຄອນຄຸນໝິງຮັບມອບການບໍລິຫານຕາແສງບໍ່ຫານ ກິ່ງແຂວງສິບສອງພັນນາ ເພື່ອຮ່ວມກັນສ້າງເມືອງດ່ານສາກົນ, ແລະໄດ້ເລີ່ມຮັບມອບການບໍລິຫານຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນພຶດສະພາຂອງປີດຽວກັນ. ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ຄຸນໝິງກາຍເປັນເມືອງເອກແຫ່ງທຳອິດໃນປະເທດຈີນທີ່ມີທັງເສັ້ນຊາຍແດນ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນ, ພ້ອມທັງເປັນເມືອງເອກໃນປະເທດທີ່ມີຈຸດແຂງຈາກ "4 ເຂດ" ປະກອບດ້ວຍ ເຂດການຄ້າເສລີພາກພື້ນນະຄອນຄຸນໝິງ, ເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດນະຄອນຄຸນໝິງ, ເຂດປອດພາສີຮອບດ້ານນະຄອນຄຸນໝິງ ແລະ ເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕ່ນຮ່ວມກັນພັດທະນາ, ໂດຍມີເຂດຄຸນໝິງເປັນເວທີເປີດທີ່ຮອງຮັບຈຸດແຂງເຫຼົ່ານີ້ໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ທະລາຍກຳແພງດ້ານລະບົບ ປະສານກຳລັງເພື່ອການພັດທະນາແບບເປີດກວ້າງ

ດ່ານບໍ່ຫານ

ບໍ່ຫານ "ມີດ່ານ ແຕ່ຂາດອຸດສາຫະກຳ", ຄຸນໝິງ "ມີອຸດສາຫະກຳ ແຕ່ຂາດດ່ານ", ນີ້ແມ່ນບັນຫາຕົວຈິງທີ່ "ການເຊື່ອມຕໍ່ 4 ເຂດ" ຕ້ອງແກ້ໄຂ. ຫຼັງຈາກນະຄອນຄຸນໝິງເຂົ້າມາຮັບມອບການບໍລິຫານບໍ່ຫານແລ້ວ, ບັນຫານີ້ກໍມີຫົນທາງໃນການແກ້ໄຂ.

ນະຄອນຄຸນໝິງບໍ່ໄດ້ນຳນະໂຍບາຍຂອງ “4 ເຂດ” ມາຊ້ອນກັນທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃຊ້ການປະສົມປະສານນະໂຍບາຍແບບຍືດຫຍຸ່ນ ເຊັ່ນ “1+1” ແລະ “2+1”, ເພື່ອລວມປະສານຈຸດແຂງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ການລວມຕົວຂອງອຸດສາຫະກຳໃນເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ, ການນຳນະໂຍບາຍໃນເຂດທົດລອງການຄ້າເສລີມານຳໃຊ້ກ່ອນ, ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໃນເຂດປອດພາສີແບບຄົບວົງຈອນ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການຜ່ານດ່ານຂອງເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕ່ນ, ຈົນເກີດເປັນຮູບແບບການພັດທະນາ “ຫຼາຍ-ໄວ-ດີ-ປະຫຍັດ” ແລະ “3+1>4”.

ສິ່ງທຳອິດທີ່ແກ້ໄຂ ແມ່ນ “ກຳແພງ” ດ້ານລະບົບ. ໃນເດືອນສິງຫາ 2024, “ມາດຕະການຫຼາຍປະການຂອງນະຄອນຄຸນໝິງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຊື່ອມຕໍ່ 4 ເຂດ” ໄດ້ຖືກແຈ້ງອອກ ແລະ ນຳໃຊ້, ໂດຍແຜນການສະໜັບສະໜູນລະດັບແຂວງ ແລະ ມາດຕະການ 15 ຂໍ້ຂອງນະຄອນ ໄດ້ຮ່ວມກັນສ້າງເປັນລະບົບນະໂຍບາຍທີ່ຄົບຊຸດ. ໃນອະດີດ, ບໍລິສັດທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ບໍ່ຫານ ແຕ່ດຳເນີນງານຢູ່ຄຸນໝິງ ຕ້ອງເດີນທາງໄປມາລະຫວ່າງສອງເມືອງ. ປັດຈຸບັນ, ເຂດຄຸນໝິງ ແລະ ເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕ່ນ ໄດ້ຮ່ວມກັນຜັກດັນຮູບແບບການປະສານງານດ້ານບໍລິການລັດຖະກິດ “ຄຸນໝິງ-ບໍ່ຫານ ເຊື່ອມຂ້າມເຂດ”, ເຊິ່ງສາມາດຮັບເອກະສານຕ່າງຖິ່ນ, ອະນຸມັດຕາມພື້ນທີ່, ປະສານສົ່ງຕໍ່ດຳເນີນການ ແລະ ອອກໃບຢັ້ງຢືນໃນພື້ນທີ່. ຮອດທ້າຍປີ 2025, ລາຍການ “ດຳເນີນການຂ້າມເຂດ” ທີ່ສອງເມືອງຮ່ວມກັນຜັກດັນມີເຖິງ 29 ລາຍການ, ແລະ ລາຍການອະນຸມັດ 40 ລາຍການ ສາມາດດຳເນີນການຜ່ານເຄືອຂ່າຍດຽວ ແລະ ດຳເນີນການຂ້າມແຂວງໄດ້.

ຕະຫຼອດ 7 ປີຜ່ານມາ, ການປະຕິຮູບໄດ້ເຈາະເລິກ ແລະ ລະອຽດຍິ່ງຂຶ້ນ. ພາຍຫຼັງຊ່ອງທາງການກວດສອບສິດທິບັດລ່ວງໜ້າ ຄຸນໝິງ-ບໍ່ຫານ ໄດ້ເປີດໃຊ້, ໄລຍະເວລາການກວດສອບສິດທິບັດຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງ 3-4 ມື້, ສັ້ນລົງ 90% ເມື່ອທຽບກັບໃນອະດີດ. ໃນເດືອນສິງຫາ 2026, “ແຜນການດຳເນີນງານເພື່ອຄຸ້ມຄອງການຍື່ນ ແລະ ລົງທະບຽນ 'ໃບອະນຸຍາດປະກອບທຸລະກິດໃບດຽວ ຫຼາຍສະຖານທີ່' ແບບຄົບວົງຈອນ ໃນເຂດການຄ້າເສລີພາກພື້ນນະຄອນຄຸນໝິງ, ເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດນະຄອນຄຸນໝິງ, ເຂດປອດພາສີຮອບດ້ານນະຄອນຄຸນໝິງ ແລະ ເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕ່ນ” ໄດ້ຖືກປະກາດໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ. ການປະຕິຮູບໄດ້ຂະຫຍາຍຈາກການທົດລອງໃນ 2 ເຂດ ໄປສູ່ການຄອບຄຸມທັງ 4 ເຂດ, ໂດຍໃຊ້ໃບອະນຸຍາດປະກອບທຸລະກິດໃບດຽວ ກໍສາມາດດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້ຫຼາຍສະຖານທີ່ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ທົ່ວທັງ 4 ເຂດ.

ໃນດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ນະຄອນຄຸນໝິງໂດຍມີເຂດຄຸນໝິງເປັນຕົວນຳ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເວທີເປີດຕ່າງໆຮ່ວມມືກັນ ແລະ ສ້າງພະລັງຮ່ວມ, ນຳໃຊ້ມາດຕະການຫຼາຍດ້ານໃນການດຶງດູດການລົງທຶນຕາມ 5 ຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳຫຼັກ. ເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດຮອງຮັບການຍ້າຍຖ່າຍອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ການຜະລິດອຸປະກອນ, ຊີວະການແພດ ແລະ ການຂົນສົ່ງສະໄໝໃໝ່; ເຂດການຄ້າເສລີພາກພື້ນຄຸນໝິງເນັ້ນໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີແນວໜ້າ, ຮູບແບບທຸລະກິດໃໝ່ ແລະ ການຮ່ວມມືສາກົນ; ເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕ່ນເສີມສ້າງການຄ້າຂ້າມແດນ, ການທ່ອງທ່ຽວ-ການດູແລສຸຂະພາບ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານກຳລັງການຜະລິດ; ເຂດປອດພາສີຮອບດ້ານເສີມສ້າງການປຸງແຕ່ງພາຍໃຕ້ລະບົບປອດພາສີ, ການສ້ອມແປງພາຍໃຕ້ລະບົບປອດພາສີ ແລະ ການຄ້າອີຄອມເມີຊຂ້າມແດນ, ຈົນເປັນວົງຈອນການຄ້າຄົບວົງຈອນແບບ “ດ່ານຢູ່ດ້ານໜ້າ-ສາງສິນຄ້າຢູ່ດ້ານຫຼັງ”.

ໃນເດືອນທັນວາ 2023, ສວນວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຄຸນໝິງ ລິງກ່າງ ຊຽງໄຮ້-ຢຸນນານ ໄດ້ເປີດດຳເນີນງານ, ເປັນພາບສະທ້ອນຂອງການຮ່ວມມືດ້ານອຸດສາຫະກຳໃນຄັ້ງນີ້. ສວນດັ່ງກ່າວໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບວິສາຫະກິດຫຼາຍກວ່າ 40 ແຫ່ງ, ມີເນື້ອທີ່ທີ່ດຶງດູດການລົງທຶນສະສົມເກີນ 100,000 ຕາແມັດ, ແລະ ມີວິສາຫະກິດ 144 ແຫ່ງໄດ້ລົງທະບຽນເຂົ້າເປັນກຸ່ມ. “ການດຶງດູດວິສາຫະກິດເຂົ້າມາ ເປັນພຽງບາດກ້າວທຳອິດ, ການຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາປັກຮາກຖານ ແລະ ເຕີບໃຫຍ່ແຂງແຮງ ຈຶ່ງຈະເປັນຜົນງານທີ່ແທ້ຈິງ.” ທ່ານ ຊີລອງຈຸນ, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປ ບໍລິສັດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ສວນວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຄຸນໝິງ ລິງກ່າງ ຊຽງໄຮ້-ຢຸນນານ ຈຳກັດ ກ່າວວ່າ.

ສວນວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຄຸນໝິງ ລິງກ່າງ ຊຽງໄຮ້-ຢຸນນານ

ໃນດ້ານຊ່ອງທາງ, ໂດຍອີງໃສ່"ແລວເສັ້ນທາງທອງຄຳ" ຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ, ເຂດຄຸນໝິງໄດ້ຮັບເລືອກເຂົ້າເປັນສູນຮວບຮວມຂະບວນລົດໄຟສາກົນຈີນ-ເອີຣົບ (ອາຊີ) ຮຸ່ນທີ 2 ຂອງປະເທດ, ແລະ ສະຖານີວັງເຈຍອິງຕາເວັນຕົກ ໄດ້ຮັບອະນຸມັດໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດດ້ານການຄືນພາສີສຳລັບ “ທ່າເຮືອເລີ່ມຕົ້ນການຂົນສົ່ງທາງບົກ” ແຫ່ງດຽວຂອງແຂວງ. ຫຼັງຈາກດ່ານບໍ່ຫານໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບປັບປຸງຢ່າງຮອບດ້ານ, ຊ່ອງທາງກວດກາສິນຄ້າເຂົ້າ-ອອກເມືອງໄດ້ຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 12 ເລນ, ເວລາກວດກາ ແລະ ປ່ອຍຜ່ານລົດບັນທຸກສິນຄ້າຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງ 4 ນາທີ; ໄລຍະເວລາການຜ່ານພິທີການສຸລະກາກອນຂອງດ່ານລົດໄຟຫຼຸດລົງຈາກ 40 ຊົ່ວໂມງ ເຫຼືອ 5 ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານພິທີການສຸລະກາກອນຂອງດ່ານທາງຫຼວງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 600,000 ໂຕນ ເປັນ 13 ລ້ານໂຕນ.

ລວມພະລັງຍົກລະດັບ ປ່ຽນຜົນປະໂຫຍດຈາກການເປີດກວ້າງເປັນພະລັງແຮງການພັດທະນາ

ເຈັດປີຜ່ານໄປ, ເຂດຄຸນໝິງໄດ້ສະສົມຜົນງານ ແລະ ພື້ນຖານການພັດທະນາອັນໜັກແໜ້ນ.

ແຕ່ປີ 2019 ຫາປີ 2024, ຈຳນວນວິສາຫະກິດຈົດທະບຽນໃໝ່ໃນເຂດຄຸນໝິງເພີ່ມຂຶ້ນ 2.6 ເທົ່າ, ຈຳນວນວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ 1.6 ເທົ່າ, ມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກການຄ້າຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ 4.8 ເທົ່າ, ແລະ ການນຳໃຊ້ທຶນຕ່າງປະເທດຕົວຈິງເພີ່ມຂຶ້ນ 1.1 ເທົ່າ; ອັດຕາການປະຕິບັດ 94 ວຽກງານທົດລອງການປະຕິຮູບທີ່ສະພາແຫ່ງລັດຈີນມອບໝາຍໃຫ້ບັນລຸ 100%, ສະສົມຜົນງານນະວັດຕະກຳດ້ານລະບົບ 257 ລາຍການ, ໃນນັ້ນ 16 ລາຍການເປັນຜົນງານທຳອິດຂອງປະເທດ. ນັບແຕ່ເປີດດຳເນີນການມາ, ໄດ້ນຳໃຊ້ທຶນຕ່າງປະເທດຕົວຈິງສະສົມແລ້ວ 836 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ແລະ ມູນຄ່າການຄ້ານຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສະສົມບັນລຸ 201,153 ລ້ານຢວນ.

ໃນໄລຍະແຜນການພັດທະນາ 5 ປີຄັ້ງທີ 14, GDP ຂອງເຂດຄຸນໝິງເກີນ 60 ຕື້ຢວນ, ຈຳນວນຫົວໜ່ວຍດຳເນີນທຸລະກິດເກີນ 108,000 ແຫ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 3 ເທົ່າຈາກທ້າຍໄລຍະແຜນພັດທະນາ 5 ປີຄັ້ງທີ 13. ໃນຈຳນວນຫົວໜ່ວຍດຳເນີນທຸລະກິດນີ້, ມີວິສາຫະກິດ 63,000 ແຫ່ງ. ເມື່ອທຽບກັບບັນດາເຂດພັດທະນາທົ່ວແຂວງ, ຕົວເລກນີ້ຢູ່ໃນກຸ່ມແຖວໜ້າມາໂດຍຕະຫຼອດ. ລົດບັນທຸກທີ່ແລ່ນໄປມາໃນສວນອຸດສາຫະກຳ, ແສງໄຟຈາກອາຄານຫ້ອງການທີ່ສະຫວ່າງຈົນເຖິງຍາມດຶກ, ແລະ ໜ້າຈໍສະແດງໝາຍເລກຄິວໃນຫ້ອງບໍລິການລັດຖະກິດ, ລ້ວນແຕ່ເປັນພາບສະທ້ອນອັນມີຊີວິດຊີວາທີ່ສຸດຂອງພື້ນຖານອັນໜາແໜ້ນນີ້.

"ໂດຍການສ້າງຕັ້ງສະຖານທີ່ຢູ່ໃນເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ,ພວກເຮົາສາມາດສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ສົມບູນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ເຊິ່ງກວມເອົາການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ,ການແຈກຢາຍຂ້າມຊາຍແດນ, ແລະ ການຂາຍໃຫ້ແກ່ບັນດາປະເທດອາຊຽນ."ທ່ານ ເສີນ ຮຸຍບິນ,ເລຂາທິການຄະນະກຳມະການເຮັດວຽກຂອງພັກເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຄຸນໝິງ(ເຂດຄຸນໝິງຂອງເຂດການຄ້າເສລີ) ແລະ ເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕນ,ກ່າວໃນລະຫວ່າງກິດຈະກຳສົ່ງເສີມການລົງທຶນຜ່ານທາງອອນລາຍພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້"ລົງທຶນຢູ່ຢຸນນານ·ການຮວບຮວມກຳລັງແຮງໃນເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ".

ເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດຄຸນໝິງ

ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງເປັນຕົ້ນມາ,ຄວາມສາມາດດ້ານຜະລິດອຸດສາຫະກຳຂອງເຂດຄຸນໝິງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ໃນປີ 2025,ມູນຄ່າລາຍຮັບຈາກການດໍາເນີນທຸລະກິດຂອງ“ວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ 4 ປະເພດ”ບັນລຸເຖິງ 266 ພັນລ້ານຢວນ,ມູນຄ່າຜົນຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂະໜາດໃຫຍ່ບັນລຸ 50,3 ພັນລ້ານຢວນ.ມີວິສາຫະກິດ "ຍັກໃຫຍ່ນ້ອຍ"ລະດັບຊາດ 12 ແຫ່ງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະ ມີນະວັດຕະກຳ,ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ ແລະ ມີນະວັດຕະກຳລະດັບແຂວງ 188 ແຫ່ງ, ແລະ ວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງ 380 ແຫ່ງ,ເຊິ່ງທັງໝົດລ້ວນແຕ່ຢູ່ໃນອັນດັບໜຶ່ງໃນບັນດາເຂດພັດທະນາໃນແຂວງ.ລາຍຮັບຂອງອຸດສາຫະກຳຢາຊີວະພາບ ແລະ ສຸຂະພາບຂະໜາດໃຫຍ່ບັນລຸ 27 ຕື້ຢວນໃນປີ 2025, ແລະ ມູນຄ່າຜົນຜະລິດຂອງການຜະລິດອຸປະກອນທີ່ກ້າວໜ້າບັນລຸ 10,2 ຕື້ຢວນ.

ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າຜ່ານທາງລົດໄຟກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ.ໃນປີ 2025,ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ ໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 19,51 ລ້ານຄົນ ແລະ ສິນຄ້າ 24.48 ລ້ານໂຕນ,ເພີ່ມຂຶ້ນ 24.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.ປະເພດສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 4,000 ຊະນິດ,ເຂົ້າເຖິງ 19 ປະເທດ ແລະ ເຂດແຂວ້ນ.ທ່າເຮືອລົດໄຟບໍ່ຫານໄດ້ກາຍເປັນທ່າເຮືອທາງລົດໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໄປຍັງອາຊຽນ.ໃນປີ 2025,ມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໝາກໄມ້ໃນເຂດຄຸນໝິງບັນລຸ 3,468 ຕື້ຢວນ,ເພີ່ມຂຶ້ນ 206.82% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ,ໃນນັ້ນການນຳເຂົ້າໝາກຖົ່ວລຽນສົດບັນລຸ 3.16 ຕື້ຢວນ,ເພີ່ມຂຶ້ນ 245.1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ;ປະລິມານການຄ້າໝາກຖົ່ວລຽນຄາດວ່າຈະເກີນ 3 ຕື້ຢວນໃນປີ 2026.ການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ 9710 ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນເມືອງ ບໍ່ຫານ,ໂດຍມີການສັ່ງຊື້ຄັ້ງທຳອິດຜ່ານດ່ານພາສີພາຍໃນເວລາພຽງ 6 ຊົ່ວໂມງ.ໃນປີ 2025,ມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກທັງໝົດຂອງເຂດຄຸນໝິງບັນລຸ 16,01 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 136.9% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.

ບົດລາຍງານອີກອັນໜຶ່ງໄດ້ຖືກຂຽນໄວ້ໃນບ້ານຊາຍແດນ.ນັບຕັ້ງແຕ່ຄຸນໝິງເຂົ້າຮັບໜ້າທີ່ບໍລິຫານ,ທ່ານ ບໍ່ຫານໄດ້ສະສົມເງິນລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 16 ຕື້ຢວນ,ແລະປະຊາກອນຂອງມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 20,000 ຄົນເປັນຫຼາຍກວ່າ 40,000 ຄົນ.ການລົງທຶນໃນຊັບສິນຄົງທີ່,ລາຍຮັບງົບປະມານສາທາລະນະທົ່ວໄປ,ການລົງທຶນຈາກນອກແຂວງ, ແລະ ປະຊາກອນປະຈໍາແມ່ນບັນລຸ"ການເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ເທົ່າຕົວໃນ 4 ດ້ານ".ມີໂຄງການທັງໝົດ 65 ໂຄງການທີ່ໄດ້ເປີດຕົວ,ລວມທັງໂຄງການອຸດສາຫະກຳ 25 ໂຄງການໃນເຂດຮ່ວມມືອຸດສາຫະກຳສາກົນນານໂປ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 5,754 ຕື້ຢວນ.ມີບ້ານທີ່ມີຄວາມສຸກຕາມຊາຍແດນທີ່ທັນສະໄໝຈຳນວນ 6 ບ້ານໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ,ໂດຍມີລາຍໄດ້ປະຈຳປີສູງສຸດຂອງເສດຖະກິດລວມໝູ່ຂອງບ້ານບັນລຸ 1,223 ລ້ານຢວນ,ຫຼາຍກວ່າ 12 ເທົ່າກ່ອນການບໍລິຫານ.ລາຍໄດ້ປະຈຳປີຕໍ່ຫົວຄົນຂອງຊາວບ້ານໃນບ້ານມັນຈວາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຕໍ່າກວ່າ 18,000 ຢວນໃນປີ 2022 ເປັນ 28,000 ຢວນໃນປີ 2025.

"ຊາວໜຸ່ມຜູ້ທີ່ໄດ້ອອກໄປເຮັດວຽກກໍ່ສາມາດຊອກຫາວຽກເຮັດງານທຳໄດ້ເມື່ອພວກເຂົາກັບຄືນບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງພວກເຂົາ.” ທ່ານ ເສີນ ຢ່າງອູ, ເລຂາທິການສາຂາພັກ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະກຳມະການບ້ານ ມັນຈວາງ ,ກ່າວວ່າ ໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກຳຂ້າມຊາຍແດນຜ່ານ “ການເຊື່ອມໂຍງບ້ານກັບວິສາຫະກິດ” ແລະ ວິທີການອື່ນໆ,ຊາວເມືອງຊາຍແດນຈະໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນຈາກການພັດທະນາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເປີດກວ້າງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ບໍລິສັດ ສານລຽນ ຈາກແຂວງ ຟູຈຽນ ໄດ້ປ່ຽນຈາກການຕັດສິນໃຈຕັ້ງໂຮງງານໄປສູ່ການທົດລອງຜະລິດພາຍໃນເວລາພຽງ 20 ກວ່າມື້.ພາຍໃນໂຮງງານຜະລິດ,ມີສາຍການຜະລິດເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ 6 ສາຍທີ່ກຳລັງດຳເນີນງານຢູ່ແລ້ວ,ແລະພະນັກງານກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງໜັກເພື່ອຜະລິດຊັ້ນໃນສຳລັບເສື້ອແຈັກເກັດກັນລົມ."ໄລຍະທຳອິດຂອງໂຄງການກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທຶນ 330 ລ້ານຢວນ,ແລະມູນຄ່າຜົນຜະລິດປະຈຳປີສາມາດບັນລຸ 1 ຕື້ຢວນຫຼັງຈາກບັນລຸກຳລັງການຜະລິດເຕັມທີ່,"ທ່ານ ຫຼິວ ຊິວເວິນ,ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດກ່າວ."ພວກເຮົາເລືອກທີ່ຈະຕັ້ງຢູ່ໃນ ບໍ່ຫານ ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານສະຖານທີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ.ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສາມາດສົ່ງອອກໄປລາວຜ່ານທາງລົດໄຟ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງໄປຍັງຕະຫຼາດອາຊີໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້."

ສາຍການຜະລິດຂອງບໍລິສັດສານລຽນ ເຊິ່ງໄດ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ສວນສາທິດອຸດສາຫະກຳສາກົນ ນານໂປ

ຜົນກະທົບຂອງ "ການເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ເຂດ" ຂອງເມືອງຄຸນໝິງຂະຫຍາຍອອກໄປນອກເໜືອຈາກທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດ,ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຕົວໄປສູ່ລາວຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ.ໃນຖານະເປັນເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າຕ່າງປະເທດລະດັບຊາດແຫ່ງດຽວຂອງຈີນໃນລາວ,ເຂດພັດທະນາໄຊເສດຖາ ກວມຮວມ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນປະຈຸບັນມີວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມລົງທຶນ 120 ແຫ່ງ. ໜັງສືພິມປະຊາຊົນລາວ ໄດ້ພິມບົດຄວາມເຕັມໜ້າ ຍ້ອງຍໍຮູບແບບການຮ່ວມມືເປີດກວ້າງນີ້ ສຳລັບການເລັ່ງລັດຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ.

ໜັງສືພິມ ປະຊາຊົນ ຂອງລາວ ໄດ້ເຜີຍແຜ່ບົດລາຍງານເຕັມໜ້າ ໃນໜ້າ 7.

ພະຍາຍາມເພື່ອຄວາມເຂັ້ມແຂງໃໝ່ ແລະ ສ້າງພູສູງແຫ່ງການເປີດກວ້າງຕາມຊາຍແດນ

ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2026,"ແຜນພັດທະນາເຂດນະຄອນຄຸນໝິງ" ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ,ເຊິ່ງໄດ້ອອກ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍລັດຖະບານແຂວງຢຸນນານ,ເຮັດໃຫ້ເຂດນະຄອນຄຸນໝິງກາຍເປັນເຂດນະຄອນລະດັບຊາດ.ແຜນການດັ່ງກ່າວຢ່າງຊັດເຈນວ່າມັນຈະສົ່ງເສີມການພັດທະນາແບບປະສານງານຂອງສີ່ເຂດຄື:ເຂດການຄ້າເສລີຄຸນໝິງ,ເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຄຸນໝິງ,ເຂດປົກປ້ອງຮັກສາສິນຄ້າຄຸນໝິງ, ແລະ ເຂດຮ່ວມມື ບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕນ.ມັນຍັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂດການຄ້າເສລີເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຮ່ວມມືກັບເວທີການພັດທະນາ ແລະ ການເປີດກວ້າງອື່ນໆຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ແລະ ສ້າງເຂດນະວັດຕະກຳຮ່ວມມື ແລະ ເຂດພັດທະນາປະສານງານຫຼາຍແຫ່ງພາຍໃນເຂດນະຄອນເພື່ອຂະຫຍາຍຜົນກະທົບ ແລະ ການສົ່ງອອກຂອງເຂດທົດລອງການຄ້າເສລີ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ,"ກົດລະບຽບຂອງເຂດການຄ້າເສລີທົດລອງຂອງຈີນ(ຢຸນນານ)" ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ກັນຍາ 2025,ເຊິ່ງເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່"ຍຸດທະສາດການເສີມຂະຫຍາຍເຂດການຄ້າເສລີ"ແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຜ່ານກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ.ອີງຕາມລະບຽບການ,ເຂດຄຸນໝິງຈະສຸມໃສ່ການພັດທະນາການຜະລິດລະດັບສູງ,ໂລຈິສະຕິກການບິນ,ເສດຖະກິດດິຈິຕອນ, ແລະ ເສດຖະກິດສຳນັກງານໃຫຍ່, ແລະ ຈະສ້າງຕົວເອງໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ,ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ໂລຈິສະຕິກ, ແລະ ສູນວັດທະນະທຳ ແລະ ການສຶກສາທີ່ຫັນໜ້າໄປສູ່ອາຊີໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ສະຖານີລົດໄຟບໍ່ຫານ

ໃນລະຫວ່າງແຜນການ 5 ປີຄັ້ງທີ 15,ເຂດຄຸນໝິງຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດການຍົກລະດັບເຂດການຄ້າເສລີຢ່າງຄົບຖ້ວນ,ກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອສາກົນຄຸນໝິງໃຫ້ມີມາດຕະຖານສູງ,ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງສອງທາງຈາກການເກັບສິນຄ້າວັງຈ່າຍອິງຈົນເຖິງການແຈ້ງພາສີບໍ່ຫານ,ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນສາກົນຄຸນໝິງ, ແລະ ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໃນອະນາຄົດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອອບໂຕເອເລັກໂຕຣນິກ, ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນ, ເສດຖະກິດລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ, ແລະ ກຸ່ມດາວເຄາະວົງໂຄຈອນຕ່ຳ.ການຮ່ວມມືດ້ານອຸດສາຫະກຳລະຫວ່າງຊຽງໄຮ້ ແລະ ຢຸນນານຈະສືບຕໍ່ເລິກເຊິ່ງຂຶ້ນ,ໂດຍອີງໃສ່ເວທີການຮ່ວມມືສວນອຸດສາຫະກຳຫຼັກ"16+16"ຊຽງໄຮ້-ຢຸນນານ, ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມເລິກຂອງການຮ່ວມມືກັບເມືອງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຄຸນໝິງທີ່ຢູ່ຕິດກັບທ່າເຮືອຊຽງໄຮ້-ຢຸນນານເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼັກ.ເມືອງເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວຕັ້ງເປົ້າໝາຍຈະເພີ່ມເນື້ອທີ່ເຊັນສັນຍາໃໝ່ໃຫ້ໄດ້ 80,000 ຕາແມັດ ໃນປີ 2026.

ໃນລະຫວ່າງແຜນການ 5 ປີຄັ້ງທີ 15,ເຂດຮ່ວມມື ບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕນຈະສຸມໃສ່ "ການປັບປຸງຄຸນນະພາບທ່າເຮືອ,ການຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງ,ການຈັດກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ການຈັດລະບຽບກົດລະບຽບ"ເພື່ອສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງການໂລຈິສຕິກ, ການປຸງແຕ່ງ,ການຄ້າ,ການເງິນ,ແລະ ຂໍ້ມູນໃນພື້ນທີ່ທ່າເຮືອ.

ອີງຕາມການແນະນໍາ,ໃນປີ 2026,ອາຄານໂຮງງານມາດຕະຖານໃໝ່ຈຳນວນໜຶ່ງຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໃນເຂດຮ່ວມມືອຸດສາຫະກຳສາກົນນານໂປ,ໂດຍມີແຜນການຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການໃໝ່ 49 ໂຄງການ.ຈະມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອບັນລຸການທົດລອງດຳເນີນງານຂອງພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ;ຫຼັງຈາກໄລຍະທຳອິດຂອງໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ປັບປຸງຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງທ່າເຮືອທາງຫຼວງໄດ້ດຳເນີນງານຢ່າງຄົບຖ້ວນ,ຈຳນວນຈຸດກວດກາສິນຄ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 12 ຈຸດ,ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຈ້ງພາສີຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ຫາ 3 ເທົ່າ.ເຂດຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວຈະຖືກຍົກລະດັບຈາກປະຕູທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ໄປສູ່ຈຸດສຳຄັນທີ່ແຜ່ລາມໄປທົ່ວພາກພື້ນມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ.

ຈາກ "ການທົດລອງເຂດດຽວ" ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງ "ການເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ເຂດ" ໃນປະຈຸບັນ,ຜົນສຳເລັດຂອງການເຮັດວຽກໜັກເປັນເວລາເຈັດປີ,ມັນໄດ້ຖືກຂຽນໄວ້ດົນນານແລ້ວໃນສຽງຫວີດຕອນເຊົ້າຂອງທ່າເຮືອບໍ່ຫານ,ໃນລົດໄຟບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ເດີນທາງໄປມາດ້ວຍທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ, ແລະ ໃນລາຍໄດ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະຊາຊົນໃນບ້ານຊາຍແດນ.ຄຸນຄ່າຂອງເວທີເປີດບໍ່ເຄີຍກ່ຽວກັບຈຳນວນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມັນມີ, ແຕ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການກຳຈັດອຸປະສັກ, ກະຕຸ້ນຊັບພະຍາກອນ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢ່າງແທ້ຈິງ.ສະໜາມທົດລອງການປະຕິຮູບທີ່ມີເນື້ອທີ່ 76 ກິໂລແມັດມົນທົນແຫ່ງນີ້ ກຳລັງກ້າວໜ້າໄປພ້ອມກັບທ່າເຮືອຊາຍແດນທີ່ຢູ່ຫ່າງອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 600 ກິໂລແມັດ,ຢືນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງຄື້ນການເປີດກວ້າງຕາມຊາຍແດນ,ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບການພັດທະນາແບບເປີດກວ້າງທີ່ອາຊີໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ປະເຊີນ, ແລະ ປະຕິບັດພາລະກິດເດີມຂອງ "ທົດລອງກົນໄກໃໝ່ໃຫ້ແກ່ປະເທດຊາດ, ສ້າງສັນຄວາມຈະເລີນໃຫ້ແກ່ທ້ອງຖິ່ນ".